BRT 系统覆盖范围(一票制)

波哥大 310 公里    估算, 不包括机场和Carrera 10走廊 (2016)  
广州 273 公里     (2019)  
杭州 234 公里     (2017)  
连云港 103 公里     (2017)  
墨西哥城 81.5 公里    尽管需要出站/进站/付费多次才能达到所有线路 (2013)  
抚州 81 公里     (2019)  
北京 79 公里     (2015)  
中山 64.8 公里     (2018)  
阿姆斯特丹 56.7 公里     (2018)  
济南 56 公里     (2018)  
伊斯坦布尔 51.7 公里     (2012)  
成都 43.45 公里     (2019)  
乌鲁木齐 37.2 公里     (2019)  
基多 37 公里     (2008)  
洛杉矶 31 公里     (2013)  
利马 27.1 公里    换乘到支线需要重新付费 (2011)  
上海 27 公里     (2018)  
温州 27 公里     (2018)  
伊斯兰堡 22.5 公里     (2015)  
巴黎 19.1 公里     (2016)  
曼谷 15.3 公里     (2018)  
河内 14.5 公里     (2017)  
南特 6.6 公里     (2011)  
吉隆坡 5.3 公里     (2019)  

Creative Commons Attribution License. You may use for any purpose, but only with attribution / credit to Far East Mobility.