隔离的公交专用道 或 公交专用道路

  阿姆斯特丹    2018
  巴黎    2016
  北京    2021
  波哥大    2016
  布里斯班    2017
  常州    2021
  成都    2021
  达累斯萨拉姆    2017
  上海奉贤    2021
  抚州    2021
  广州    2019
  杭州    2021
  河内    2017
  基多    2008
  吉隆坡    2019
  济南    2020
  开普敦    2012
  卡利    2013
  莱昂   15公里隔离专用道, 15.5公里为混行车道 2013
  兰州    2021
  连云港    2020
  利马    2011
  洛杉矶    2013
  曼谷   在许多高架桥段, 专用道不是隔离的 2018
  名古屋    2013
  墨西哥城    2013
  南昌   Partially segregated, but open to mixed traffic 2019
  南宁    2020
  南特   走廊南段2公里, 约占全线1/3长度, 仅有一条BRT车道 2011
  普纳    2015
  上海虹桥    2021
  温州    2021
  武汉   Regular mixed traffic incursion 2020
  乌鲁木齐   很多路段为混行, 路侧专用道执法不严 2021
  厦门    2019
  雅加达    2020
  宜昌    2021
  银川    2021
  伊斯兰堡    2015
  伊斯坦布尔    2012
  约翰内斯堡    2012
  郑州   部分走廊内没有专用道 2019
  中山    2018


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