开普敦 BRT 开普敦 BRT 开普敦 BRT

开普敦 IRT

更新: 2012.07.14    开普敦 IRT 地图    开普敦 BRT 照片

Capetown
高峰载客量(乘客人数/小时/单向): 750  2012年7月5日调查, 晚高峰    [ITDP-Indonesia survey]
开始实施的年份: 2010   
系统名称: Integrated Rapid Transit or IRT   

性能

高峰载客量(乘客人数/小时/单向): 750  2012年7月5日调查, 晚高峰    [ITDP-Indonesia survey]
市中心高峰时段的车辆数/小时/单向: 12  2012年7月5日调查    [ITDP-Indonesia survey]
运营模式: 干线+支线   
公交走廊内、外运营的的公交路线总数量: 0   
只在封闭公交走廊内运营的公交线路数量: 1   
公交车平均占有率(高峰小时&方向&站点): 62   
公交线路和走廊的整合网络   
高峰时段较高运行时速(大于20公里/小时)   
车辆既可以在专用走廊内又可以在走廊外运营   
BRT系统运力可以运载该公交走廊内的大部分乘客   
乘坐走廊内公交车的乘客可以节省时间   
高峰小时单向实际载客量超过两万人   
高峰小时单向实际载客量超过一万人   
客流量大于一条混合车道的客流通行量(>2500人/小时)   

车辆和ITS

使用BRT站台的常规公交车辆数: 0   
BRT车辆的车门数: 2-3  12米有2个车门, 18米有3个车门   
BRT车辆长度: 12米, 18米   
12米车辆的座位数: 41   
18米车辆的座位数: 53   
BRT车辆使用燃料: 柴油   
BRT车辆的制造商: Marcopolo, with Volvo engine   
下一车辆到站实时显示   
独特的BRT车辆   
BRT车站内的安全门   
车辆尾气低排放技术(欧Ⅲ标准或更高)   
自动售检票系统     人工而非机器验证智能卡
公交车内的高质量乘客信息指示   
BRT车辆内的语音广播   

其他

BRT标准评分(金奖,银奖,铜奖,非BRT):   
开始实施的年份: 2010   
系统名称: Integrated Rapid Transit or IRT   
设计网站: myciti.co.za   
独特的市场身份特征     Integrated Rapid Transit or IRT


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Cape Town data and photos provided by Yoga Adiwinarto


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