济南 BRT 济南 BRT 济南 BRT

济南 BRT

更新: 2020.07.10    济南 BRT 地图    济南 BRT 照片

Jinan
高峰载客量(乘客人数/小时/单向): 2,270  历山路站东侧,西-东,早高峰,2018.11.21   
BRT标准评分:   
开始实施的年份: 2008  2008年4月22日1号线,2008年9月26日2号线,2009年4月16日3号线,2009年8月27日4号线,2009年底6号线,2017年4月7号线   
系统名称: 济南BRT   
BRT车站数量: 107  数据来源于2020年5月   

性能

高峰载客量(乘客人数/小时/单向): 2,270  历山路站东侧,西-东,早高峰,2018.11.21   
市中心高峰时段的车辆数/小时/单向: 36  历山路站,西-东,早高峰,2018.11.21   
早高峰公交行驶速度(高峰方向): 16.0公里/小时  BRT1,3,4,6,7, 2021.7.21,2,32; 8.27,30,31; 9.1,2,3   
晚高峰公交行驶速度(高峰方向): 16.9公里/小时  BRT1,3,4,6,7, 2021.7.21,22; 8.27,30,31; 9.1,2   
BRT 系统覆盖范围(一票制): 114.5 公里   
运营模式: 干线  尽管有些线路在走廊外运营一小段   
公交走廊内、外运营的的公交路线总数量: 10  BRT1, BRT2, BRT3, BRT5, BRT7, BRT8, BRT10, BRT11, BRT12, BRT13   
只在封闭公交走廊内运营的公交线路数量: 3  BRT4, BRT6, BRT9   
系统内每日乘客出行量: 167,000  2019年12月数据   
公交车平均占有率(高峰小时&方向&站点): 63   
公交线路和走廊的整合网络     
高峰时段较高运行时速(大于20公里/小时)     不在市中心
车辆既可以在专用走廊内又可以在走廊外运营     
BRT系统运力可以运载该公交走廊内的大部分乘客     
乘坐走廊内公交车的乘客可以节省时间     部分路段有可能

车辆和ITS

BRT专用车辆的数目: 241  数据来自2018年12月20日,125辆18米车,116辆12米车   
使用BRT站台的常规公交车辆数: 0   
18米或以上的BRT公交车车队: 125  2018.12.20   
票务系统/技术类型: 交通卡,现金,支付宝   
车门位置: 两侧开门  右侧行车   
BRT车辆的车门数: 3  18米公交车的两侧各3个门,12米公交车的两侧各2个门   
BRT车辆长度: 12米, 18米   
12米车辆的座位数: 29   
18米车辆的座位数: 41  18米中通车有37个和36个座位, Neoplan有41个座位   
BRT车辆使用燃料: 柴油, LNG  30台新的中通18米车采用LNG   
BRT车辆的制造商: 金华尼奥普兰, 中通  中通 (陕西): 18.5米, Neoplan: 18和12米   
售检票系统供应商: 江苏惠民汽车配件制造有限公司   
安全门系统供应商: 江苏惠民汽车配件制造有限公司   
下一车辆到站实时显示     显示目前的, 但不运行
独特的BRT车辆     
BRT车站内的安全门     
车辆尾气低排放技术(欧Ⅲ标准或更高)     欧Ⅲ标准的公交车; 但不确定是否为清洁燃料?
自动售检票系统     
系统控制中心     
公交车内的高质量乘客信息指示     
BRT车辆内的语音广播     
所有站台都有实时的CCTV监控     

其他

BRT标准评分:   
开始实施的年份: 2008  2008年4月22日1号线,2008年9月26日2号线,2009年4月16日3号线,2009年8月27日4号线,2009年底6号线,2017年4月7号线   
系统名称: 济南BRT   
设计网站: jnbus.net   
独特的市场身份特征     济南BRT

e-bus

纯电动公交车座位数量: 32/35  18米豪沃、中通纯电动公交车分别是32,35个座位   https://tieba.baidu.com/p/7204632884; https://tieba.baidu.com/p/5930361520?red_tag=0716680854
充电桩数量: 717  截至2021年,全市所有纯电动公交车,并非仅BRT公交车   source
可充电场站数量: 56  截至2021年年底,给全市所有公交车充电   https://baijiahao.baidu.com/s?id=1730681684964707403&wfr=spider&for=pc
电池材料: 磷酸铁锂  中通LCK6180, LCK6180EVG(2018年起使用);豪沃ZZ6186GBEVQ2(2021年起使用)   https://www.chinabuses.com/product/buses/14250.html
电池生产商: 宁德时代  2021年,宁德时代新能源科技股份有限公司   http://www.gongjiaomi.com/thread-1245313-1-1.htm; https://www.chinabuses.com/product/buses/14250.html
BRT纯电动公交车生产商: 豪沃,中通  2021年,豪沃(12米,18米),中通(12米,18米)   Baidu Tieba
主要充电类型: 充电站充电(含慢充和快充),充电弓充电  2022年5月,BRT1,BRT2使用充电弓充电,其他使用充电桩充电   source
充电价格: 1.01 元/度电  2021.09,根据时间段收费,最低0.32元/度,最高1.01元/度   source

Speed refers to sections of routes operating inside BRT corridors, with samples from all corridors
 BRT10号线  BRT11号线/夜BRT11号线  BRT12号线/夜BRT12号线  BRT13号线  BRT1号线/夜BRT1号线  BRT2号线  BRT3号线  BRT4号线  BRT5号线/夜BRT5号线  BRT6号线  BRT7号线  BRT8号线  BRT9号线  K107路

基础设施

BRT车站数量: 107  数据来源于2020年5月   
配有超车道的车站数量: 0   
大多数的子站: 1   
公交专用道的位置: 路中心  1号线和2号在高架路下面   
最长的BRT车站: 54米   
最短的BRT车站: 35米   
专用车道总长度: 58.4 公里   
走廊包括与社会交通混行部分的总长度: 58.4 公里   
車站站台高度: 36厘米   
车站平均间距: 800米   
现有的干线走廊数目: 7  2条东西走向和5条南北走向   
隔离的公交专用道 或 公交专用道路     
改良的车站候车环境(不只是遮风挡雨功能)     
75%以上的车站拥有超车道     
公共自行车在BRT站附近     
独特的BRT车站     
超过一个子站的站台数量>75%(需要超车道)     
包含BRT专用的隧道或桥梁     
停泊区域超过1个泊位的站台>75%     
车站远离交叉口     
根据客流大小配置车站规模     
大部分车站拥有齐全的遮风挡雨设施     
所有车站拥有齐全的遮风挡雨设施     
有顶棚的车站出入口     高架路下, 大部分为地面过街
交叉口立体交叉或信号优先     
水平上下车     
车站内的高质量乘客信息指示     
BRT站内的自行车停放区     尽管自行车流量很大
沿着主要走廊的专用自行车道     
车站周边的公共空间改善     大部分BRT在高架路下面, 抑制了沿线公共空间

监管和费用

票价制度(一票制,分区制,按里程收费,其他): 一票制   
使用现金的一般票价: 2 元  2013年4月开始从1元增加到2元   
使用智能卡的一般票价: 1.8 元  还包括月票50元/月, 不限次数, 普通公交车也可使用   
BRT公交运营公司: 济南快速公交公司  济南快速公交公司隶属于济南公共交通公司   
12米BRT公交车成本: 80万元   
18米BRT公交车成本: 140万元   
BRT管理机构: 济南公共交通总公司   
运营时间: 5:10-24:00   
一个以上的公交运营公司     
车外售检票系统     
通过竞争性招投标而获得特许经营权和合同     
票务清分按乘客公里数而不是按乘客量     
没有政府的运营补贴     需要补贴
运营商购置BRT车辆,而不是政府出资     

济南 BRT 济南 BRT 济南 BRT 济南 BRT 济南 BRT 济南 BRT 济南 BRT 济南 BRT 济南 BRT 济南 BRT 济南 BRT 济南 BRT 济南 BRT 济南 BRT

Creative Commons Attribution License. You may use for any purpose, but only with attribution / credit to Far East Mobility.