贵阳 BRT

更新: 2020.07.13 贵阳 BRT 地图贵阳 BRT 照片

Guiyang

高峰载客量（乘客人数/小时/单向）: 2,960 五里冲站台南侧, 南往北, 早高峰, 2019.8.30

BRT标准评分: 银 76.6. 4分运营扣分,2022.2.24

开始实施的年份: 2017 1月21日试运营，2月13日正式运营

系统名称: 贵阳BRT

BRT车站数量: 26

性能

高峰载客量（乘客人数/小时/单向）: 2,960 五里冲站台南侧, 南往北, 早高峰, 2019.8.30

市中心高峰时段的车辆数/小时/单向: 33 五里冲站, 北-南, 晚高峰, 2018.4.24

早高峰公交行驶速度（高峰方向）: 23.9公里/小时 B1,2,3021.7.21,2,33; 8.27,30,31; 9.1,2,3

晚高峰公交行驶速度（高峰方向）: 27.7公里/小时 B1,2021.7.21,23; 8.27,30,31; 9.1,2

运营模式: 混合

公交走廊内、外运营的的公交路线总数量: 12 B224, B236, B242, B247, B259, B258, B267, B268, B292, B5, B6, B8

只在封闭公交走廊内运营的公交线路数量: 4 B1, B2, B3, B4

公交车平均占有率（高峰小时&方向&站点）: 79

公交线路和走廊的整合网络

高峰时段较高运行时速（大于20公里/小时）

车辆既可以在专用走廊内又可以在走廊外运营

BRT系统运力可以运载该公交走廊内的大部分乘客

车辆和ITS

BRT专用车辆的数目: 132

使用BRT站台的常规公交车辆数: 0

18米或以上的BRT公交车车队: 12

票务系统/技术类型: 交通卡，现金

车门位置: 两侧开门右侧行车

BRT车辆的车门数: 3 12米的车左侧2个门，右侧1个门，18米的车左侧3个门

BRT车辆长度: 12米, 18米

12米车辆的座位数: 17

18米车辆的座位数: 38

BRT车辆使用燃料: LNG

BRT车辆的制造商: 奇瑞万达

售检票系统供应商: 北京卓因达科技有限公司

安全门系统供应商: 江苏富宏交通设备有限公司

下一车辆到站实时显示

BRT车站内的安全门

车辆尾气低排放技术（欧Ⅲ标准或更高）

自动售检票系统

系统控制中心

所有站台都有实时的CCTV监控

其他

BRT标准评分: 银 76.6. 4分运营扣分,2022.2.24

开始实施的年份: 2017 1月21日试运营，2月13日正式运营

系统名称: 贵阳BRT

e-bus

电池材料: 磷酸铁锂 2021，贵州万达 source

电池生产商: 宁德时代 2021年，宁德时代新能源科技股份有限公司 source

BRT纯电动公交车生产商: 贵州万达 2021年，贵州万达（12米）混动

Speed refers to sections of routes operating inside BRT corridors, with samples from all corridors

B10路 B1路 B242路 B2路

基础设施

BRT车站数量: 26

配有超车道的车站数量: 0

大多数的子站: 1

公交专用道的位置: 路中心

专用车道总长度: 31 公里

走廊包括与社会交通混行部分的总长度: 31 公里

车站平均间距: 1, 250米

现有的干线走廊数目: 1

BRT总站数量: 1

BRT停车保养场数量: 2 1.杨柳井BRT停保场; 2.中天未来方舟BRT停保场

改良的车站候车环境（不只是遮风挡雨功能）

75%以上的车站拥有超车道

公共自行车在BRT站附近

独特的BRT车站

超过一个子站的站台数量>75%（需要超车道）

车站远离交叉口

水平上下车

监管和费用

票价制度（一票制，分区制，按里程收费，其他）: 一票制

使用现金的一般票价: 2 元

使用智能卡的一般票价: 1.8 元

BRT公交运营公司: 贵阳公共交通（集团）有限公司

12米BRT公交车成本: 50万元

18米BRT公交车成本: 120万元

运营时间: 6:30-22:00

车外售检票系统

需要补贴