莱昂 BRT 莱昂 BRT 莱昂 BRT

莱昂 Optibús

更新: 2013.06.14    莱昂 Optibús 地图    莱昂 BRT 照片

Leon
高峰载客量(乘客人数/小时/单向): 1,950  East of Industrial Station, 晚高峰, 东-西, 2013.6.14   
开始实施的年份: 2003   
系统名称: Optibús   
BRT车站数量: 65   

性能

高峰载客量(乘客人数/小时/单向): 1,950  East of Industrial Station, 晚高峰, 东-西, 2013.6.14   
市中心高峰时段的车辆数/小时/单向: 20  Industrial Station, 晚高峰, 东-西, 2013.6.14   
市中心高峰时段平均运营车速: 15-19 公里/小时  2013年6月14-15日调查, 混行路段车速更低   
高峰期全走廊车速: 15-19 公里/小时  2013年6月14-15日调查, 混行路段车速更低   
运营模式: 干线+支线   
公交走廊内、外运营的的公交路线总数量: 1  至少有一条线路采用双开门的10米车   
只在封闭公交走廊内运营的公交线路数量: 5  T-01, T-02, T-03, T-04, T-05   
公交车平均占有率(高峰小时&方向&站点): 95   
公交线路和走廊的整合网络   
高峰时段较高运行时速(大于20公里/小时)   
比驴子快   
车辆既可以在专用走廊内又可以在走廊外运营     一小部分改造后的常规公交车
BRT系统运力可以运载该公交走廊内的大部分乘客   
乘坐走廊内公交车的乘客可以节省时间     有可能, 但是不确定(考虑到换乘)
高峰小时单向实际载客量超过两万人   
高峰小时单向实际载客量超过一万人   
客流量大于一条混合车道的客流通行量(>2500人/小时)   

车辆和ITS

车门位置: 左边  右侧行车   
BRT车辆的车门数: 3   
BRT车辆长度: 18.15米  还有一些支线采用10米的车   
18米车辆的座位数: 41, 44  较老的车: 44个座位, 116个站位; 较新车: 41个座位和119个站位   
BRT车辆使用燃料: 柴油   
BRT车辆的制造商: 沃尔沃   
下一车辆到站实时显示   
独特的BRT车辆   
BRT车站内的安全门   
自动售检票系统   
公交车内的高质量乘客信息指示   
BRT车辆内的语音广播   

其他

BRT标准评分(金奖,银奖,铜奖,非BRT):   
开始实施的年份: 2003   
系统名称: Optibús   
独特的市场身份特征     Optibús


基础设施

BRT车站数量: 65   
配有超车道的车站数量: 0   
大多数的子站: 2   
公交专用道的位置: 路中心   
最长的BRT车站: 60米   
最短的BRT车站: 20米   
专用车道总长度: 15 公里   
走廊包括与社会交通混行部分的总长度: 30.5 公里   
車站站台高度: 1米   
车站平均间距: 490米   
现有的干线走廊数目: 4  5条线路   
BRT总站数量: 5   
隔离的公交专用道 或 公交专用道路     15公里隔离专用道, 15.5公里为混行车道
改良的车站候车环境(不只是遮风挡雨功能)   
75%以上的车站拥有超车道   
公共自行车在BRT站附近   
轮椅可进入的站台   
独特的BRT车站   
超过一个子站的站台数量>75%(需要超车道)   
包含BRT专用的隧道或桥梁   
停泊区域超过1个泊位的站台>75%   
车站远离交叉口   
根据客流大小配置车站规模     市中心有一些较大的站台
大部分车站拥有齐全的遮风挡雨设施   
所有车站拥有齐全的遮风挡雨设施   
有顶棚的车站出入口   
超过20%的车站或隧道和天桥配置自动扶梯/电梯   
交叉口立体交叉或信号优先   
水平上下车   
车站内的高质量乘客信息指示   
BRT站内的自行车停放区   
沿着主要走廊的专用自行车道   
车站周边的公共空间改善   

监管和费用

票价制度(一票制,分区制,按里程收费,其他): 一票制   
使用现金的一般票价: 8 peso   
使用智能卡的一般票价: 6.3 peso   
基础设施每公里平均造价: US$1m  Source: bic.asn.au   
BRT公交运营公司: Red Optibus Norte, Red Optibus Sur, Red Optibus Oriente, Red Optibus Poniente, Red Integral Optibus  还有14个支线的运营商   
一个以上的公交运营公司   
车外售检票系统   
票务清分按乘客公里数而不是按乘客量   

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